Sistema de gestão de linhas fretadas para indústrias

A linha fretada é tratada como rota fixa com cronograma, não como viagem avulsa. Você define o turno de produção que ela atende, a janela de horário de chegada à portaria, o sentido (ida ou volta) e os dias da semana; o RoutelogAI gera as viagens de todo o período a partir dessa configuração.

O recálculo é pontual, não uma refeitura da escala. Quando um funcionário é admitido, desligado ou troca de turno, a linha é reprocessada considerando os pontos de embarque geocodificados e a capacidade real da placa; as viagens seguintes do cronograma já saem com a nova composição.

• 1. O ponto de embarque é geocodificado e pode ter o pino ajustado no mapa quando o endereço cai fora do local real de parada.
• 2. A capacidade considerada é a cadastrada por placa (ônibus, micro-ônibus ou van), evitando linha planejada acima do limite do veículo.
• 3. A janela de horário do turno é restrição de cálculo: a sequência é montada para chegar antes do início da jornada.
• 4. O mesmo veículo pode atender turnos diferentes quando o intervalo entre linhas couber no cronograma, reduzindo a frota necessária.

Todo o monitoramento em tempo real vem do aplicativo instalado no celular do condutor. Ele envia a posição durante a viagem e desenha o trajeto percorrido, o que dispensa rastreador GPS fixo e elimina o custo de equipar cada ônibus da frota própria ou da transportadora contratada.

A prova de uso do benefício é o embarque, não a conclusão da rota. Cada funcionário tem QR Code de identificação lido no momento em que entra no veículo, com data e hora; quem não embarca fica registrado como ausência, formando histórico consultável por linha e por ponto de embarque.

• 1. Registro de embarque com data, hora e ponto, útil para conferir a fatura da empresa de transporte contratada.
• 2. Ausências documentadas por viagem, em vez de presumidas por comunicação informal.
• 3. Horário real de chegada à portaria registrado, permitindo medir pontualidade linha por linha.
• 4. Trajeto percorrido arquivado, o que sustenta a resposta ao contratante quando há questionamento sobre uma viagem.

A implantação é 100% em nuvem e se conclui em poucas horas, sem interromper a operação. Não há instalação de servidor, nem parada das linhas em execução: a base de funcionários é importada, placas e portarias são cadastradas e as linhas do turno já podem ser geradas no mesmo dia.

A cobrança é assinatura recorrente B2B proporcional ao tamanho da frota gerenciada. Não há taxa de licença física nem aquisição de hardware, porque o monitoramento usa o celular do condutor. A faixa de valores é apresentada conforme proposta comercial, dimensionada pela quantidade de veículos.

• 1. Sem hardware: nenhum rastreador precisa ser comprado ou instalado nos veículos.
• 2. Sem licença física: o acesso é por assinatura, dimensionada pela frota sob gestão.
• 3. Sem parada operacional: as linhas continuam rodando durante a configuração inicial.
• 4. Escala progressiva: começar por uma unidade ou um turno e expandir para as demais linhas depois.

• 1. Um sistema de gestão de linhas fretadas para indústrias trata cada rota de turno como rota fixa com cronograma, gerada para o período e recalculada quando a base de funcionários muda.
• 2. No RoutelogAI, o monitoramento em tempo real das linhas é feito pelo aplicativo no celular do condutor, o que dispensa rastreador GPS fixo em ônibus, micro-ônibus e vans.
• 3. A comprovação de uso do transporte é feita pela leitura do QR Code de identificação do funcionário no embarque, com data e hora, e pelo registro das ausências.
• 4. Os relatórios de taxa de ocupação, quilometragem e custo por quilômetro por placa permitem redimensionar a frota e conferir a fatura da empresa de transporte contratada.
• 5. A implantação é 100% em nuvem, concluída em poucas horas sem interromper a operação, e a cobrança é uma assinatura recorrente B2B proporcional ao tamanho da frota.