Como definir pontos de embarque para funcionários

O que é um ponto de embarque, na prática

Ponto de embarque é o local onde um grupo de funcionários espera o veículo, e não o endereço individual de cada pessoa. A troca de "um endereço, uma parada" por "um grupo, uma parada" é justamente o que reduz quilometragem e tempo a bordo.

Cada parada custa duas coisas: o desvio até ela e o tempo de embarque em si. Por isso a decisão sobre pontos é a decisão que mais pesa no custo da rota, mais do que a ordem das paradas.

Menos paradas bem escolhidas quase sempre vencem muitas paradas convenientes.

Qual o raio de caminhada aceitável?

O raio define quantos endereços entram em cada ponto. Ele muda com o porte do veículo, porque quanto maior o veículo, mais caro é parar.

• Van: até cerca de 500 metros de caminhada
• Micro-ônibus: de 500 a 800 metros
• Ônibus com pontos-tronco: de 600 a 1.000 metros
• Turno da madrugada: reduza o raio e priorize via movimentada e iluminada
• Mobilidade reduzida: embarque na porta, independente do raio

Como escolher o local exato da parada

Depois de agrupar os endereços, o ponto deve cair sobre um endereço real dentro do grupo — não sobre a média geográfica do grupo, que costuma cair no meio de uma quadra, dentro de um condomínio fechado ou em via sem acesso.

Escolha o endereço mais próximo do centro do grupo que atenda aos critérios físicos e de segurança abaixo.

• Via com largura e espaço para o veículo parar sem bloquear o trânsito
• Sem necessidade de manobra de retorno ou entrada em rua sem saída
• Iluminação e movimento no horário real do embarque
• Referência conhecida: praça, portaria, mercado, terminal, ponto de ônibus existente
• Calçada e travessia seguras para quem chega a pé

Quando dividir, fundir ou remover um ponto

• Dividir: quando o número de pessoas no ponto passa dos assentos livres do veículo daquele corredor
• Dividir: quando o embarque em um único ponto passa de 4 a 5 minutos e atrasa a linha
• Fundir: quando dois pontos ficam a poucas centenas de metros e no mesmo sentido de tráfego
• Remover: quando o embarque conferido é zero por semanas seguidas
• Rever: quando o ponto obriga o veículo a sair do corredor principal para atender uma ou duas pessoas

Pontos por turno, nunca pontos genéricos

Cada turno tem uma geografia própria. O mesmo bairro pode ter dez pessoas no primeiro turno e duas no terceiro, e o ponto que faz sentido de manhã pode não fazer sentido à noite — inclusive por segurança.

Por isso os pontos devem ser definidos por turno, e o horário de cada ponto precisa ser publicado, não só o do primeiro embarque. É o que reduz atraso e espera na rua.

Publique o horário de cada ponto, não apenas o da primeira parada.

Como fazer isso no RoutelogAI

No RoutelogAI você importa a lista de funcionários com endereço e turno, define o destino e a hora de entrada, e o sistema agrupa os endereços próximos em pontos de embarque, sempre usando um endereço real do grupo como parada.

No mapa é possível mover o ponto para a avenida, transferir passageiros entre pontos, remover paradas sem demanda e ver quilômetro, tempo e ocupação recalculados. A rota aprovada é publicada para o motorista no celular dele, com navegação e conferência de embarque — é o próprio aparelho do condutor que registra o acompanhamento, sem instalar equipamento no veículo.

Principais pontos

• Ponto de embarque é grupo de pessoas, não endereço individual
• O raio de caminhada cresce conforme o porte do veículo
• A parada deve cair sobre um endereço real, seguro e com espaço de parada
• Pontos são definidos por turno, com horário publicado para cada parada
• Embarque conferido, e não cadastro, é o dado que decide manter ou remover um ponto