Como calcular o custo de uma rota de fretamento

Identifique o modelo de cobrança do contrato

O cálculo muda conforme o contrato. Nos modelos por quilometragem, cada km rodado tem preço e o esforço de redução de km volta direto ao caixa. Nos modelos por veículo/mês, o custo é fixo e o ganho aparece em produtividade da frota.

• Por km rodado: custo = km total × valor por km
• Por veículo/mês: custo por viagem = valor mensal ÷ viagens do mês
• Híbrido: parcela fixa por veículo + valor por km excedente
• Por passageiro transportado: menos comum, exige medição confiável de embarque

Levante o km total, incluindo o morto

O km que interessa é o que o veículo roda de verdade, do momento em que sai da garagem até voltar. Isso inclui os trechos sem passageiro, que em malhas com garagem distante representam parcela relevante do total.

• Km garagem → primeiro ponto de embarque
• Km entre os pontos de embarque
• Km último ponto → destino
• Km destino → garagem ou próximo serviço

Componentes do custo quando a frota é própria

Se você opera frota própria, o valor por km não vem do contrato: precisa ser construído. Some os custos fixos mensais do veículo e divida pela quilometragem mensal esperada, depois acrescente os variáveis por km.

• Fixos: depreciação, licenciamento, seguro, motorista, garagem
• Variáveis: combustível, pneus, lubrificantes, manutenção
• Custo por km = (fixos ÷ km mensal) + variáveis por km
• Revise o valor sempre que combustível ou salário mudarem

Chegue ao custo por passageiro

Com o custo da rota definido, divida pelos passageiros efetivamente transportados no período. É esse número que permite comparar uma van com 12 pessoas a um micro-ônibus com 26 na mesma região.

Use embarque conferido no denominador. Lista de cadastrados infla o resultado e esconde o assento vazio, que é exatamente o problema que a conta deveria revelar.

• Custo por passageiro = custo da rota ÷ passageiros embarcados
• Custo por assento oferecido = custo da rota ÷ assentos disponíveis
• A diferença entre os dois é o preço da ocupação baixa

Compare cenários antes de decidir

Custo isolado não decide nada; comparação decide. Monte a mesma lista de passageiros em duas ou três configurações de frota e compare km, tempo a bordo, ocupação e custo por passageiro.

É comum descobrir que a alternativa com mais veículos custa menos, porque elimina o km rodado apenas para completar assento.

Como o RoutelogAI apoia essa conta

O cálculo de rotas devolve o km total de cada linha, incluindo o deslocamento a partir da origem do veículo, e a ocupação por veículo. Com o valor por km cadastrado, o custo da linha sai direto desse resultado.

Na execução, o embarque conferido no celular fornece o denominador real de passageiros transportados, e os relatórios por período mostram km planejado, km percorrido, ocupação e custo por km por linha e por placa — a base para ranquear onde cortar.

Transformando o número em decisão

• Ranqueie as linhas por custo por passageiro e olhe as três piores
• Verifique se a causa é ocupação baixa, km excedente ou km morto
• Teste o cenário alternativo antes de discutir contrato
• Refaça a leitura mensalmente: a malha muda mais rápido que o contrato